Die remproses is so

Tydens bestuur is die remfunksie direk gekoppel aan die lewensveiligheid van die bestuurders en passasiers, en parkering en parkering op die oprit vereis die ondersteuning van die remfunksie.Maar vir die meeste mense, gebruik slegs die funksie daarvan, en sal nie spesifiek die hele proses van rem verstaan ​​nie, of wanneer 'n waarskuwing verskyn, sal hulle paniekerig raak om dit te verstaan.

Motorremstelsels word hoofsaaklik in twee kategorieë verdeel: hidrouliese remstelsels en meganiese parkeerstelsels.Die meganiese parkeerstelsel is wat ons dikwels die handrem noem.Die handrem werk hoofsaaklik deur die hoogte van die handrem te verhoog en die agterwielrem vas te trek deur die tou te trek.

Die struktuur van die hidrouliese remstelsel is meer ingewikkeld, hoofsaaklik insluitend:

①Pedaal-, handrem- en ander beheerstelsels

② Hidrouliese stelsel wat bestaan ​​uit hidrouliese olie, rempomp en hidrouliese buise

③ Vakuum booster stelsel: vakuum booster pomp

④ Elektroniese beheerstelsel wat bestaan ​​uit ABS-pomp en ABS-sensor

⑤ 'n Uitvoerende stelsel wat bestaan ​​uit remkalipers, remblokkies en remskywe.

Hoe werk die hidrouliese remstelsel met ons saam om die aksie van rem te voltooi
In die proses van rem trap mense die motorpedaal deur die voetsole, sodat die remhefboom saamgedruk word.Die krag van die pedaal word versterk deur die vakuumversterker.Die versterkte krag druk die remhoofsilinder, druk die remvloeistof en rem dan.Die vloeistof word versprei na die voor- en agterwielremme deur die remkombinasieklep, en gelei die remblokke op die remdrom om die remroulette te blokkeer, sodat die motor stadiger word of stop.Dit is 'n reeks aksies om die rem te voltooi, elke stap is baie belangrik.Daarom, wanneer u motoronderdele kies, is dit nodig om produkte met uitstekende werkverrigting volgens spesifieke funksies te kies om die stabiele werking van die remstelsel te verseker.Hier beveel ons die remskoene van ons SOGEFI-motorprodukte aan, wat gemaak is van keramiekmateriaal, geen harde metaalmateriaal, geen skade aan die skyf nie, stiller, hoë temperatuurweerstand van 800 ℃, stabiele werkverrigting, en bewaak jou elke rit.